Sashas 2.0

Американская компания WiTricity представила систему, позволяющую подзаряжать ноутбуки, мобильные телефоны и другие устройства с помощью беспроводных протоколов связи.

Это изобретение реализует мечту великого физика Николы Теслы, однако реализовано на другом принципе — для передачи энергии используются электромагнитные поля, а не источники света. Основой разработки послужили изыскания Марина Солячича из Массачусетского Технологического института, исследовавшего обмен энергией между двумя объектами при возникновения между ними резонанса. WiTricity в качестве двух таких объектов использовала магнитные катушки, одна из которых подключается к электросети, а вторая — к бытовому устройству. При включении системы происходит передача энергии, которая накапливается во второй катушке.

Лондонский институт физики подтвердил безопасность данной технологии, поскольку она «не оказывает пагубного влияния на человека». К сожалению, система работает только с маленькими устройствами, находящимися не далее двух метров от электросети. Однако разработчики надеются, что в будущем радиус действия будет увеличен до 30 метров.

Комментировать Читать Комментарии(0)

Комментировать Читать Комментарии(0)

Комментировать Читать Комментарии(0)

Комментировать Читать Комментарии(0)

Комментировать Читать Комментарии(0)

Комментировать Читать Комментарии(0)

В России появятся двухэтажные пассажирские вагоны. ОАО «Российские железные дороги» 16 июня утвердило техническое задание на их модельный ряд.

Как сообщили в управлении РЖД, разработка нового типа вагонов будет происходить на Тверском вагоностроительном заводе (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»). Согласно условиям техзадания, эксплуатационная скорость двухэтажных пассажирских вагонов должна составлять 160 км/ч.

«Кузовы вагонов будут изготавливаться из нержавеющей стали, благодаря чему срок службы вагонов составит 40 лет. Вагоны будут оборудованы современными системами кондиционирования, световыми информационными табло, а доступ в купе будут обеспечивать магнитные карточки. Наряду со специалистами Тверского вагоностроительного завода в разработке двухэтажных вагонов примут участие и российские производители комплектующих, а также компания Alstom Transport», — сообщили в РЖД.

Планируется, что эти вагоны начнут выпускаться серийно в 2011 году.

Базовая модель — вагон с четырехместными купе — рассчитана на 64 пассажиров, которые будут размещаться в 16 купе (по 8 на первом и втором этажах). По сравнению с обычным одноэтажным вагоном пассажировместимость увеличена почти в два раза.

Комментировать Читать Комментарии(0)

Вот и закончилась сессия :) Теперь меня можно поздравить я на втором курсе :)

Комментировать Читать Комментарии(0)